Мастика ДШ-85
Мастика мостовая ДШ-85
ОПИСАНИЕ:
Мастика герметизирующая в зависимости от дорожно-климатических условий районов строительства и в соответствии с областью применения подразделяются на несколько марок.
Мостовые сооружения, сборные покрытия.
ДШ-85
ДШ-90
НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
- устройство деформационных швов со щебеночным заполнением железобетонных а/д, мостов
- устройство прирельсовых деформационных швов
- устройство деформационных швов в производственных помещениях между плитами перекрытий, подверженных динамическим нагрузкам
- устройство щебеночно-мастичных деформационных вставок
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ДШ-85
Теплостойкость в течение 5 ч, °С, не менее +85
Гибкость на стержне ? 10 мм, °С, не выше минус 35
Относительное удлинение в момент разрыва, %, не менее при t минус 20 °С 100
ДШ-90
Теплостойкость в течение 5 ч, °С, не менее +85
Гибкость на стержне ? 10 мм, °С, не выше минус 25
Относительное удлинение в момент разрыва, %, не менее при t минус 20 °С 50
Основной областью применения мостовой битумно-полимерной герметизирующей мастики ДШ является устройство щебеночно-мастичных деформационных швов (ЩМДШ) на мостах и путепроводах.
В швах данного типа жесткий каркас из одномерного щебня воспринимает нагрузки от транспортных средств, а эластичная мастичная матрица компенсирует вертикальные и горизонтальные перемещения пролетного строения.
Мастика ДШ-85 рекомендована для применения в условиях I-II дорожно-климатических зон, а ДШ-90 для III-IV ДКЗ.
Конструкции и технология производства работ подробно описаны в специальной литературе и в Рекомендациях по устройству ЩМДШ.
Другой областью применения герметизирующих мастик ДШ является герметизация швов в сборных железобетонных покрытиях.
В отличие от монолитных, деформационные швы сборных покрытий формируются непосредственно в процессе их монтажа.
Такие швы отличаются непостоянством геометрических параметров и наличием вертикальных превышений уровней кромок смежных плит.
Другой особенностью данного типа швов является наличие так называемых «монтажных окон» - участков большой ширины.
В участках монтажных окон мастика подвергается мощным сдвиговым нагрузкам от колес транспортных средств, что может приводить к преждевременному нарушению герметичности.
При этом температурные деформации плит и соответственно, перемещения кромок плит, даже в условиях сурового климата, невелики и редко превышают 30-50%.
В связи с этим, для герметизации деформационных швов сборных железобетонных покрытий рекомендуется применять не аэродромные герметики, а более жесткие мастики, марок ДШ-85 и ДШ-90.
Еще одной областью применения мостовой мастики является устройство прирельсовых деформационных швов, так называемых «трамбортов» - эластичных вставок между трамвайными рельсами и покрытием городских улиц.
Такие вставки эффективно воспринимают высокие динамические нагрузки от подвижного состава и предотвращают разрушение асфальтобетона в зоне примыкания к головке рельса.
ФАСОВКА:
Мастика поставляется в твердом виде, упакованными в полиэтиленовую пленку и картонно навивные барабаны от-20кг.
ОПИСАНИЕ:
Мастика герметизирующая в зависимости от дорожно-климатических условий районов строительства и в соответствии с областью применения подразделяются на несколько марок.
Мостовые сооружения, сборные покрытия.
ДШ-85
ДШ-90
НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
- устройство деформационных швов со щебеночным заполнением железобетонных а/д, мостов
- устройство прирельсовых деформационных швов
- устройство деформационных швов в производственных помещениях между плитами перекрытий, подверженных динамическим нагрузкам
- устройство щебеночно-мастичных деформационных вставок
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ДШ-85
Теплостойкость в течение 5 ч, °С, не менее +85
Гибкость на стержне ? 10 мм, °С, не выше минус 35
Относительное удлинение в момент разрыва, %, не менее при t минус 20 °С 100
ДШ-90
Теплостойкость в течение 5 ч, °С, не менее +85
Гибкость на стержне ? 10 мм, °С, не выше минус 25
Относительное удлинение в момент разрыва, %, не менее при t минус 20 °С 50
Основной областью применения мостовой битумно-полимерной герметизирующей мастики ДШ является устройство щебеночно-мастичных деформационных швов (ЩМДШ) на мостах и путепроводах.
В швах данного типа жесткий каркас из одномерного щебня воспринимает нагрузки от транспортных средств, а эластичная мастичная матрица компенсирует вертикальные и горизонтальные перемещения пролетного строения.
Мастика ДШ-85 рекомендована для применения в условиях I-II дорожно-климатических зон, а ДШ-90 для III-IV ДКЗ.
Конструкции и технология производства работ подробно описаны в специальной литературе и в Рекомендациях по устройству ЩМДШ.
Другой областью применения герметизирующих мастик ДШ является герметизация швов в сборных железобетонных покрытиях.
В отличие от монолитных, деформационные швы сборных покрытий формируются непосредственно в процессе их монтажа.
Такие швы отличаются непостоянством геометрических параметров и наличием вертикальных превышений уровней кромок смежных плит.
Другой особенностью данного типа швов является наличие так называемых «монтажных окон» - участков большой ширины.
В участках монтажных окон мастика подвергается мощным сдвиговым нагрузкам от колес транспортных средств, что может приводить к преждевременному нарушению герметичности.
При этом температурные деформации плит и соответственно, перемещения кромок плит, даже в условиях сурового климата, невелики и редко превышают 30-50%.
В связи с этим, для герметизации деформационных швов сборных железобетонных покрытий рекомендуется применять не аэродромные герметики, а более жесткие мастики, марок ДШ-85 и ДШ-90.
Еще одной областью применения мостовой мастики является устройство прирельсовых деформационных швов, так называемых «трамбортов» - эластичных вставок между трамвайными рельсами и покрытием городских улиц.
Такие вставки эффективно воспринимают высокие динамические нагрузки от подвижного состава и предотвращают разрушение асфальтобетона в зоне примыкания к головке рельса.
ФАСОВКА:
Мастика поставляется в твердом виде, упакованными в полиэтиленовую пленку и картонно навивные барабаны от-20кг.
| Цена: |
32 руб
|
| Город: |
Москва
|
| Тип: | Продаю |
| Автор: |
|
Регистрация с 03.08.2020
|
|
| Сайт: | oil-export.com/ |
| Дата: | 09.01.2022 15:55 |
| Номер: | 2278304 |
Сделать объявление:
Ссылка на это объявление:
Похожие объявления
Атмосферостойкий силиконовый герметик 590 мл (черный)
500 руб
28.04.2026
Минвата базальтовая крошка задувка, утеплитель насыпной, задувная минвата
20 руб
03.07.2025
Каркас козырька от производителя
15 000 руб
29.04.2026
Брит ЗВС-Р
140 руб
12.05.2025
Металлочерепица
535 руб
13.06.2025
Мастика (герметик) Брит БП Г-50
52 руб
12.05.2025
Натуральная черепица волновой профиль и плоский
1 280 руб
12.03.2026
Кровельные и гидроизоляционные мастики БРИТ
60 руб
29.05.2025
Дорожная битумно-полимерная лента БРИТ А 40х5
33 руб
29.05.2025
Битумно-полимерный герметик (БПГ)
45 руб
29.05.2025
Мастика МБ-50 Брит
35 руб
12.05.2025
ВИБРОПОГЛОЩАЮЩИЙ листовой материал ВМЛ-25
Без цены
Сегодня 14:03
Мастика горячего применения МБП-Г/Шм-75
Без цены
23.09.2025
Дорожные мастики ДШ-85, ДШ-90, Т-75, Т-85, Ш-75
50 руб
29.05.2025
Профлист
550 руб
13.06.2025
Битумно-полимерная дорожная лента БРИТ А 50х8
46 руб
29.05.2025
Лента Викар герметизирующая
Без цены
14.10.2025
Стыковочная битумно-полимерная лента БРИТ
38 руб
29.05.2025
Гибочное производство для кровли и фасадов в Москве и области
10 900 руб
20.06.2025
Кровельный крюк, костыль, кляммер
Без цены
04.11.2025
Лента дорожная герметизирующая Брит ЩМА 50х7
42 руб
29.05.2025
Грунтовка полимерная Брит
330 руб
12.05.2025
Дранка кровельная и фасадная: из лиственницы, дуба, осины
Без цены
12.05.2026
БП Г35 Брит дорожный герметик
Без цены
14.10.2025
Ленты БРИТ-А 50х5, 50х8, Аэро, ЩМА
40 руб
29.05.2025
Пултрузия
Без цены
Сегодня 14:03
Лента Герлен Д 200/3
Без цены
14.10.2025
Защитно-восстановительные составы БРИТ ЗВС-Р/ЗВС-В
Без цены
23.09.2025
Герметик Брит Арктик-3
88 руб
12.05.2025
КУПЛЮ льноволокно короткое долгунец 3-4-5
Без цены
19.06.2025

Герметик силиконовый атмосферостойкий "MP", черный(600мг), в строительстве везде применим. Герметик "MP" - 100 % конкурент Dow Sil (Dow Corn...