Объявления Москвы Услуги Транспорт: перевозки, аренда, ремонт, обслуживание Ремонт и обслуживание транспорта
Промывка инжектора(карбон)
Основная проблема инжекторов – это загрязнение в процессе эксплуатации. Накопление отложений начинается сразу после остановки двигателя. Именно в этот момент температура корпуса инжектора увеличивается, а из-за нагрева от горячего двигателя охлаждающее действие отсутствует. В результате этого тяжелые фракции бензина не выветриваются, а превращаются в лаковые отложения, которые способны изменить сечение калиброванного канала.
Автомобиль с загрязненным инжектором выдает себя определенными признаками: повышенным расходом топлива, потерей мощности двигателя, нестабильными оборотами на холостом ходу, подергиваниями и провалами при разгоне. Всем известно, что на российских АЗС зачастую реализуется бензин не лучшего качества. В нем содержится большое количество посторонних примесей — грязь, вода, бензол, сера, олефин, а также добавки, повышающие октановое число. При сгорании некачественного бензина все это откладывается в рампе, топливных магистралях, внутри и снаружи форсунок в виде смолистых наслоений. В частности, форсунки покрываются лаковой черно-коричневой коркой, которую очень трудно счистить. Бензином она не растворяется. Именно следствием засорения форсунок и является неправильная работа мотора. Засоренные форсунки функционируют менее производительно, меняется форма и направление факела распыла. В случае особо сильного загрязнения игла форсунки может вообще залипнуть в закрытом или открытом положении. Перебои в работе двигателя становятся особенно заметными с наступлением холодного времени года, так как испаряемость бензина уменьшается и затрудняется запуск двигателя.
Топливные магистрали, форсунки и другие элементы системы требуют профилактической очистки примерно каждые 10-15 тыс. км пробега.
Жидкостный способ очистки
Очистка топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки Этот вид очистки получил наибольшее распространение благодаря использованию относительно недорогого оборудования — стендов и приспособлений для очистки топливных систем. Цель данного способа состоит в том, чтобы заставить работать двигатель автомобиля на специальной моющей жидкости. При сгорании данной жидкости в камере сгорания и прохождении ее по всем элементам топливной системы автомобиля происходит химический способ очистки топливной системы. При этом штатный бензонасос автомобиля отключается или соединяется с обратной магистралью. Через переходник к входу топливной рампы или моноблока дроссельной заслонки (на автомобилях с центральным впрыском) подсоединяется подающий шланг. Специальная жидкость (профессиональный очиститель), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из бака установки под давлением. Его регулируют с помощью регулятора и контролируют с помощью манометра.
Процедура очистки проводится в три этапа:
работа двигателя в течение 15—20 мин на профессиональном очистителе;
остановка двигателя на 15 — 20 мин для “откисания” загрязнений;
работа двигателя 15 — 20 мин на профессиональном очистителе.
Наше оборудование позволяет очистить:
Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений;
Инжекторы (форсунки) - от смолянистых и карбоновых отложений; капана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений).
Результат очистки:
Оптимальное распыление инжекторов (форсунок);
Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью;
Улучшение сгорания топливной смеси;
Повышение эффективности работы двигателя;
Устойчивая работа двигателя;
Уменьшение дымности;
Снижение расхода топлива;
Устранение провалов во время ускорения;
Восстановление компрессии;
Улучшение динамики автомобиля;
Устранение детонационных стуков;
Снижение СО и СН;
Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии со стандартом;
Оптимальная работа ТНВД;
Автомобиль с загрязненным инжектором выдает себя определенными признаками: повышенным расходом топлива, потерей мощности двигателя, нестабильными оборотами на холостом ходу, подергиваниями и провалами при разгоне. Всем известно, что на российских АЗС зачастую реализуется бензин не лучшего качества. В нем содержится большое количество посторонних примесей — грязь, вода, бензол, сера, олефин, а также добавки, повышающие октановое число. При сгорании некачественного бензина все это откладывается в рампе, топливных магистралях, внутри и снаружи форсунок в виде смолистых наслоений. В частности, форсунки покрываются лаковой черно-коричневой коркой, которую очень трудно счистить. Бензином она не растворяется. Именно следствием засорения форсунок и является неправильная работа мотора. Засоренные форсунки функционируют менее производительно, меняется форма и направление факела распыла. В случае особо сильного загрязнения игла форсунки может вообще залипнуть в закрытом или открытом положении. Перебои в работе двигателя становятся особенно заметными с наступлением холодного времени года, так как испаряемость бензина уменьшается и затрудняется запуск двигателя.
Топливные магистрали, форсунки и другие элементы системы требуют профилактической очистки примерно каждые 10-15 тыс. км пробега.
Жидкостный способ очистки
Очистка топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки Этот вид очистки получил наибольшее распространение благодаря использованию относительно недорогого оборудования — стендов и приспособлений для очистки топливных систем. Цель данного способа состоит в том, чтобы заставить работать двигатель автомобиля на специальной моющей жидкости. При сгорании данной жидкости в камере сгорания и прохождении ее по всем элементам топливной системы автомобиля происходит химический способ очистки топливной системы. При этом штатный бензонасос автомобиля отключается или соединяется с обратной магистралью. Через переходник к входу топливной рампы или моноблока дроссельной заслонки (на автомобилях с центральным впрыском) подсоединяется подающий шланг. Специальная жидкость (профессиональный очиститель), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из бака установки под давлением. Его регулируют с помощью регулятора и контролируют с помощью манометра.
Процедура очистки проводится в три этапа:
работа двигателя в течение 15—20 мин на профессиональном очистителе;
остановка двигателя на 15 — 20 мин для “откисания” загрязнений;
работа двигателя 15 — 20 мин на профессиональном очистителе.
Наше оборудование позволяет очистить:
Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений;
Инжекторы (форсунки) - от смолянистых и карбоновых отложений; капана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений).
Результат очистки:
Оптимальное распыление инжекторов (форсунок);
Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью;
Улучшение сгорания топливной смеси;
Повышение эффективности работы двигателя;
Устойчивая работа двигателя;
Уменьшение дымности;
Снижение расхода топлива;
Устранение провалов во время ускорения;
Восстановление компрессии;
Улучшение динамики автомобиля;
Устранение детонационных стуков;
Снижение СО и СН;
Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии со стандартом;
Оптимальная работа ТНВД;
| Город: |
Москва
|
| Тип: | Меняю |
| Автор: |
Игорь
|
| Сайт: | zhanna1972.ru/ |
| Дата: | 17.06.2013 22:54 |
| Номер: | 39197 |
Сделать объявление:
Ссылка на это объявление:
Похожие объявления
Ремонт, установка-замена главной пары Спринтер 904w
41 500 руб
14.09.2026
Ремонт пластикового маслянного поддона грузовика
100 руб
09.10.2026
«Лорритрак»- комплексный грузовой автосервис в Домодедово - ремонт любой сложности
Без цены
03.08.2026
Ремонт и Отключение Автосигнализации с Выездом
Без цены
16.10.2026
Приписка вагонов
Без цены
21.09.2026
Техпомощь на дороге
Без цены
21.09.2026
Автоэлектрик диагност
100 руб
20.09.2026
Воющий гул редуктора-причина износ главной пары Mercedes DB 507D-508D 609D
Без цены
Сегодня 07:36
Ремонт стеклопластиковых деталей грузовиков и седельных тягачей
202 руб
16.10.2026
Восстановление вальца дорожного катка
Без цены
26.06.2026
Базальтовая термолента (150 п.м.) 0,3x50 (03х70) стеклянная термолента 0,3х50 (0,3х80)
80 руб
14.10.2026
Прикурить аккумулятор завести автомобиль Люберцы
888 руб
15.09.2026
Книги по руководству обслуживанию и ремонту Иномарок
600 руб
23.08.2026
Навес над автомобилем по размеру заказчика
6 720 руб
30.06.2026
Автосервис ремонт автомобилей
453 руб
02.10.2026
Сход -развал
2 000 руб
19.09.2026
Ремонт гтц тойота, лексус, митсубиси
6 500 руб
12.09.2026
Ремонт и обслуживание Mercedes-Benz в Москве
Без цены
14.06.2026
Новинка Изготовление и продажа Автомобильных Тентов
1 000 руб
Вчера
Воющий гул главной пары Мерседес Спринтер
42 000 руб
15.10.2026
Шумит,скрежет на скорости мост (редуктор) Спринтер 309CDI,311CDI,313CDI,315СDI,318CDI,319CDI Замена
Без цены
15.09.2026
Диагностика автомобиля перед покупкой
3 000 руб
21.09.2026
Сервис Ключ. Изготовление ключей, Автомобильные ключи и брелоки, Металлоремонт.
Без цены
16.10.2026
Автоэлектрик/ Диагностика и ремонт авто с выездом
Без цены
21.09.2026
Зеркало заднего вида
2 000 руб
27.08.2026
Ремонт железнодорожных Кранов серии КЖ, КЖС, ЕДК
Без цены
02.09.2026
Ремонт генератора
3 000 руб
13.06.2026
Диагностика карданного вала
1 000 руб
19.06.2026
Чиптюнинг Воскресенске ст. Конобеево
4 000 руб
16.09.2026
Ремонт и покраска автомобилей
1 000 руб
02.09.2026

Ремонт редуктора на снятом мосту. Принимаем снятые чулки (мост) для ремонта редуктора. Вид работы: Замена главной пары. Работа,главная пара...