Промывка инжектора(карбон)
Основная проблема инжекторов – это загрязнение в процессе эксплуатации. Накопление отложений начинается сразу после остановки двигателя. Именно в этот момент температура корпуса инжектора увеличивается, а из-за нагрева от горячего двигателя охлаждающее действие отсутствует. В результате этого тяжелые фракции бензина не выветриваются, а превращаются в лаковые отложения, которые способны изменить сечение калиброванного канала.
Автомобиль с загрязненным инжектором выдает себя определенными признаками: повышенным расходом топлива, потерей мощности двигателя, нестабильными оборотами на холостом ходу, подергиваниями и провалами при разгоне. Всем известно, что на российских АЗС зачастую реализуется бензин не лучшего качества. В нем содержится большое количество посторонних примесей — грязь, вода, бензол, сера, олефин, а также добавки, повышающие октановое число. При сгорании некачественного бензина все это откладывается в рампе, топливных магистралях, внутри и снаружи форсунок в виде смолистых наслоений. В частности, форсунки покрываются лаковой черно-коричневой коркой, которую очень трудно счистить. Бензином она не растворяется. Именно следствием засорения форсунок и является неправильная работа мотора. Засоренные форсунки функционируют менее производительно, меняется форма и направление факела распыла. В случае особо сильного загрязнения игла форсунки может вообще залипнуть в закрытом или открытом положении. Перебои в работе двигателя становятся особенно заметными с наступлением холодного времени года, так как испаряемость бензина уменьшается и затрудняется запуск двигателя.
Топливные магистрали, форсунки и другие элементы системы требуют профилактической очистки примерно каждые 10-15 тыс. км пробега.
Жидкостный способ очистки
Очистка топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки Этот вид очистки получил наибольшее распространение благодаря использованию относительно недорогого оборудования — стендов и приспособлений для очистки топливных систем. Цель данного способа состоит в том, чтобы заставить работать двигатель автомобиля на специальной моющей жидкости. При сгорании данной жидкости в камере сгорания и прохождении ее по всем элементам топливной системы автомобиля происходит химический способ очистки топливной системы. При этом штатный бензонасос автомобиля отключается или соединяется с обратной магистралью. Через переходник к входу топливной рампы или моноблока дроссельной заслонки (на автомобилях с центральным впрыском) подсоединяется подающий шланг. Специальная жидкость (профессиональный очиститель), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из бака установки под давлением. Его регулируют с помощью регулятора и контролируют с помощью манометра.
Процедура очистки проводится в три этапа:
работа двигателя в течение 15—20 мин на профессиональном очистителе;
остановка двигателя на 15 — 20 мин для “откисания” загрязнений;
работа двигателя 15 — 20 мин на профессиональном очистителе.
Наше оборудование позволяет очистить:
Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений;
Инжекторы (форсунки) - от смолянистых и карбоновых отложений; капана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений).
Результат очистки:
Оптимальное распыление инжекторов (форсунок);
Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью;
Улучшение сгорания топливной смеси;
Повышение эффективности работы двигателя;
Устойчивая работа двигателя;
Уменьшение дымности;
Снижение расхода топлива;
Устранение провалов во время ускорения;
Восстановление компрессии;
Улучшение динамики автомобиля;
Устранение детонационных стуков;
Снижение СО и СН;
Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии со стандартом;
Оптимальная работа ТНВД;
Автомобиль с загрязненным инжектором выдает себя определенными признаками: повышенным расходом топлива, потерей мощности двигателя, нестабильными оборотами на холостом ходу, подергиваниями и провалами при разгоне. Всем известно, что на российских АЗС зачастую реализуется бензин не лучшего качества. В нем содержится большое количество посторонних примесей — грязь, вода, бензол, сера, олефин, а также добавки, повышающие октановое число. При сгорании некачественного бензина все это откладывается в рампе, топливных магистралях, внутри и снаружи форсунок в виде смолистых наслоений. В частности, форсунки покрываются лаковой черно-коричневой коркой, которую очень трудно счистить. Бензином она не растворяется. Именно следствием засорения форсунок и является неправильная работа мотора. Засоренные форсунки функционируют менее производительно, меняется форма и направление факела распыла. В случае особо сильного загрязнения игла форсунки может вообще залипнуть в закрытом или открытом положении. Перебои в работе двигателя становятся особенно заметными с наступлением холодного времени года, так как испаряемость бензина уменьшается и затрудняется запуск двигателя.
Топливные магистрали, форсунки и другие элементы системы требуют профилактической очистки примерно каждые 10-15 тыс. км пробега.
Жидкостный способ очистки
Очистка топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки Этот вид очистки получил наибольшее распространение благодаря использованию относительно недорогого оборудования — стендов и приспособлений для очистки топливных систем. Цель данного способа состоит в том, чтобы заставить работать двигатель автомобиля на специальной моющей жидкости. При сгорании данной жидкости в камере сгорания и прохождении ее по всем элементам топливной системы автомобиля происходит химический способ очистки топливной системы. При этом штатный бензонасос автомобиля отключается или соединяется с обратной магистралью. Через переходник к входу топливной рампы или моноблока дроссельной заслонки (на автомобилях с центральным впрыском) подсоединяется подающий шланг. Специальная жидкость (профессиональный очиститель), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из бака установки под давлением. Его регулируют с помощью регулятора и контролируют с помощью манометра.
Процедура очистки проводится в три этапа:
работа двигателя в течение 15—20 мин на профессиональном очистителе;
остановка двигателя на 15 — 20 мин для “откисания” загрязнений;
работа двигателя 15 — 20 мин на профессиональном очистителе.
Наше оборудование позволяет очистить:
Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений;
Инжекторы (форсунки) - от смолянистых и карбоновых отложений; капана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений).
Результат очистки:
Оптимальное распыление инжекторов (форсунок);
Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью;
Улучшение сгорания топливной смеси;
Повышение эффективности работы двигателя;
Устойчивая работа двигателя;
Уменьшение дымности;
Снижение расхода топлива;
Устранение провалов во время ускорения;
Восстановление компрессии;
Улучшение динамики автомобиля;
Устранение детонационных стуков;
Снижение СО и СН;
Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии со стандартом;
Оптимальная работа ТНВД;
| Город: |
Москва
|
| Тип: | Меняю |
| Автор: |
Игорь
|
| Сайт: | zhanna1972.ru/ |
| Дата: | 17.06.2013 22:54 |
| Номер: | 39197 |
Сделать объявление:
Ссылка на это объявление:
Похожие объявления
Насос портативный универсальный для авто-, мото-, велотехники + powerbank + фонарик
1 900 руб
23.03.2026
Защити свой автомобиль от ржавчины на много лет
5 000 руб
18.04.2026
Ремонт Газель, Соболь, ГАЗон NEXT, Камаз 5т, 10т
1 000 руб
31.03.2026
Прикурить аккумулятор завести автомобиль Люберцы
888 руб
05.05.2026
Воющий гул главной пары Мерседес Спринтер
42 000 руб
Вчера
Ремонт стеклопластиковых деталей грузовиков и седельных тягачей
202 руб
05.05.2026
Раздатка для Toyota Highlander (U660F)
25 000 руб
05.11.2025
Ремонт двигателей легковых, грузовых и мототехники
1 000 руб
29.01.2026
Воющий гул редуктора-причина износ главной пары Mercedes DB 507D-508D 609D
Без цены
Вчера
Ремонт, установка-замена главной пары Спринтер 904w
41 500 руб
Вчера
Шумит,скрежет на скорости мост (редуктор) Спринтер 309CDI,311CDI,313CDI,315СDI,318CDI,319CDI Замена
Без цены
01.05.2026
Подрамник для Mitsubishi Outlander XL
555 руб
05.11.2025
«Фургон Рус» - проверенный партнер в сегменте грузового автосервиса
Без цены
16.11.2025
Книги по руководству обслуживанию и ремонту Иномарок
600 руб
04.04.2026
Подготовка яхт к сезону
Без цены
08.05.2026
Программирование ключей автомобиля Выезд
2 999 руб
28.04.2026
Требуется на буханку сделать новую крышу
Без цены
08.05.2026
Автозапчасти из Китая, офис в Шанхае, 10 лет работы, опт и розница
Без цены
14.04.2026
Гул,Шум,Треск редуктора моста Спринтер 408D,410D,412D,411CDI,413CDI,416CDI,Ремонт
Без цены
Вчера
Ремонт,регулировка редуктора МB410-507-609D, VARIO 512
Без цены
Вчера
Навес над автомобилем по размеру заказчика
6 720 руб
29.04.2026
Запчасти и ремонт грузовиков Baw, Yuejin, Faw, Foton (Бав, Юджин, Фав, Фотон)
1 000 руб
13.11.2025
Ремонт пластикового маслянного поддона грузовика
100 руб
05.05.2026
Ремонт автокранов, экскаваторов всех видов
100 руб
16.12.2025
Базальтовая термолента (150 п.м.) 0,3x50 (03х70) стеклянная термолента 0,3х50 (0,3х80)
80 руб
08.05.2026
Ремонт автолюков легкового автомобиля
Без цены
25.12.2025
Выездная техпомощь авто, отогрев, запуск, шиномонтаж
1 000 руб
31.03.2026
Ремонт Мотовозов МПТ-4, МПТ-6, ДГКу и их серий. Ремонт Автомотрис АДМ-1, 1АДМ-1,3 АДМ-1,5 АДМ-1
Без цены
04.05.2026
Открыть автомобиль Электроизолятор Гжель
888 руб
05.05.2026
Ремонт железнодорожных Кранов серии КЖ, КЖС, ЕДК
Без цены
04.05.2026

Это высококачественное исполнение многофункционального устройства, созданного на базе мощной батареи. Подходит для ускоренной накачки шин ра...